alfa147

 

La voiture est connue comme l’Alfa Romeo 147 car Alfa Romeo traite traditionnellement ses voitures comme des dessins techniques et se réfère à eux en nombre. Comme nous le voyons, le nouveau modèle est avant tout une machine de conduite – une interprétation sportive de l’ingénierie automobile la plus sophistiquée et la plus avancée disponible aujourd’hui.

Le nom d’Alfa est toujours synonyme de style italien séduisant, de bon tempérament et d’excellente technologie de moteur. Ces attributs sont réunis sur le nouveau modèle par des intérieurs haut de gamme et une finition égale à tout ce que proposent les meilleurs concurrents du segment. De plus, des forfaits d’équipement complets incluant des fonctions de voiture de luxe et une technologie de communication de pointe.

Ce modèle marque la fin de la phase actuelle de renouvellement de gamme initiée en 1997 avec l’Alfa Romeo 156. L’Alfa Romeo 147 complète ainsi le processus de développement de l’image de marque Alfa Romeo qui nous a permis de redonner à nos voitures tous les traits distinctifs du grand classique Alfas : belle apparence, sportivité et prestige.

En ce sens, le lancement d’Alfa Romeo 147 est également un événement historique pour la marque.

Vous voyez, l’Alfa Romeo 147 est beaucoup plus que juste un remplacement pour l’Alfa Romeo 145 et 146. Il est en fait prêt à faire ce que le 156 a fait, mais cette fois dans le segment des berlines de taille moyenne.

Le succès de l’Alfa Romeo 156 a relancé Alfa Romeo en tant que marque d’élite de classe mondiale et a porté ses ventes à un nouveau niveau stable de plus de 200 000 voitures par an: une augmentation de 45% par rapport à 1997.

Alfa Romeo 147 (2000)
2000 Alfa Romeo 147
Un objectif ambitieux a été fixé pour l’Alfa Romeo 147, mais nous pouvons certainement y parvenir. Parce que le nouveau modèle est une voiture compacte sportive de prestige:

amusant et excitant à conduire – juste ce que veulent les jeunes
fait en utilisant des matériaux, des finitions et des équipements qui lui permettent de rivaliser avec ses rivaux les plus élites du segment.
Pour aider l’Alfa Romeo 147 sur le chemin de la réussite commerciale de ce groupe de voitures compactes de prestige – qui s’est récemment avéré être l’un des secteurs les plus dynamiques – elle dispose d’une autre carte high-tech: un complément électronique et des appareils de communication qu’aucune autre voiture du segment ne peut se vanter.

L’Alfa Romeo 147 est la première d’une nouvelle génération de voitures: les voitures high-tech de demain.

L’Alfa Romeo 147 est prête à devenir une tendance et séduira les automobilistes dynamiques, conscients des nouveautés et recherchant le meilleur quand ils choisissent une voiture. Ces clients apprécieront l’Alfa Romeo 147 parce qu’elle se vend à un prix compétitif et qu’elle est également une denrée précieuse au sens le plus large du terme.

Le nouveau modèle mesure 4,17 mètres de long et 1,73 mètre de large. Le style est le même sur les versions 3 et 5 portes – et ils partagent également la même personnalité Alfa incomparable.

L’avant est dominé par un grand bouclier qui va de pair avec les deux prises d’air latérales pour former le motif classique Alfa en trois parties. Cette caractéristique rappelle les fameux classiques Alfas comme le 6C 2500 Villa d’Este de 1949. D’autres indices rétro incluent le large balayage décrit autour des phares par le capot.

 

Côté musclé, côté protection, le métal est plus présent que les vitres comme on pourrait s’y attendre d’une vraie voiture de sport. Les côtés se dressent avec force sur les grands wheelarches et sont marqués par une ligne de tension qui révèle la parenté de la voiture avec l’Alfa 156. Le point d’équilibre visuel au milieu est marqué par la poignée de la porte d’entrée en aluminium. Plus haut, les vitres latérales et le pilier noir brillant créent une impression ovale globale rappelant la vue de côté de ce modèle sportif ultime, le coupé. Le modèle conserve le même aspect sur la version cinq portes, car la porte arrière est ouverte par une poignée noire camouflée dans le cadre de la fenêtre.

L’extrémité arrière effilée et enveloppante crée l’impression d’une voiture agile qui veut partir. La vitre arrière trace une grande forme de V qui reflète le V similaire à l’avant. Plus bas, les faisceaux lumineux sont séparés et horizontaux comme sur l’Alfa Romo Spider et l’Alfa Romeo GTV.

L’impression générale est donc d’une forme lisse, sans fioritures avec la bonne quantité de mise-et-va. Une voiture compacte aussi imposante qu’une berline, mais plus maniable.

Beau extérieur, prestigieux à l’intérieur: style élégant, commandes conviviales, matériaux de première qualité et finition soignée. Le séduisant habitacle de l’Alfa Romeo 147 est reconnaissable à l’italienne avec ses lignes arrondies et ses formes tridimensionnelles, tandis que la garniture et le rembourrage offrent une sensation visuelle et tactile de confort et de prestige.

Comme vous pouvez l’attendre d’une Alfa Romeo, le cockpit du conducteur a été conçu avec une grande attention aux considérations ergonomiques pour assurer le meilleur contrôle possible de la voiture dans toutes les situations.

Le tableau de bord incurvé reflète la forme du volant et contient trois cadrans analogiques ronds qui se chevauchent légèrement. La facia peut venir dans une ou deux couleurs. Les facias bicolores sont sombres en haut et s’allument plus bas pour augmenter la sensation de